إرشادات تغليف البضائع الجوية

1. حول الشحن الجوي

تغليف البضائع الجوية

من أجل أن نكون قادرين على نقل بضائع العميل من بداية الناقل إلى الوجهة بأمان ودون ضرر ، نحتاج أيضا إلى عملائنا لتعبئة بضائعهم بشكل صحيح.

من أجل نقل البضائع الجوية بأمان وسرعة وموثوقية ، قمنا بتطوير إرشادات تغليف البضائع ANA

تلتزم ANA Cargo بتحسين جودة النقل. من أجل ضمان سلامة النقل ، يرجى التأكد من فهم متطلبات التعبئة والتغليف اللازمة والتعاون مع استخدام التعبئة والتغليف التي يمكن أن تلبي ظروف النقل الجوي.

حول مسؤولية التعبئة والتغليف للشحن الجوي

هناك ثلاثة أنواع من السلامة في النقل الجوي ، وهي: "سلامة الطائرات" و "سلامة الموظفين" و "سلامة البضائع" من أجل حماية هذا النوع من السلامة ، يلعب التغليف دورا مهما للغاية.

وفقا للوائح IATA (الاتحاد الدولي للنقل الجوي) ، "مالك البضائع مسؤول عن تنفيذ التعبئة والتغليف التي يمكن نقلها بأمان في ظل ظروف التشغيل العادية ، ويجب أن تكون قوة العبوة قادرة على تحمل جميع الظروف التي تحدث أثناء النقل المنتظم". (كتاب قواعد اللباقة 2-3-11، 232-1-د)

بالنسبة للبضائع المعبأة بشكل غير صحيح ، قد تكون هناك حاجة لإعادة تعبئتها. وإذا تضررت البضاعة بسبب تعبئتها غير السليمة، فإنها مسألة إعفاء وفقا لشروط الناقل، ولا يجوز دفع تعويض عن الضرر.

تأثير تغليف النقل الجوي غير السليم

(1) قد يؤدي انهيار البضاعة أو تسرب محتوياتها إلى إتلاف البضائع الأخرى والطائرة. في هذه الحالة ، قد يطلب من المالك التعويض عن الضرر الناجم عن البضائع الأخرى وتكاليف الإصلاح والتنظيف المقدرة.

(2) تستغرق عمليات الصعود إلى الطائرة مثل الصعود إلى الطائرة والملاكمة قدرا معينا من الوقت ، مما قد يؤثر على ما إذا كان بإمكان الطائرة الإقلاع في الوقت المحدد.

(3) إذا تعذر طلاء البضاعة بكفاءة، مثل التكديس في ULD، فلن يتم استخدام المساحة بالكامل. ونتيجة لذلك ، يتم تقليل كمية البضائع التي يمكن تحميلها على الطائرة بأكملها ، وقد لا تتمكن الشحنة من تحميلها على الرحلة المجدولة ، والتي أصبحت السبب في الزيادة في تكاليف النقل.

2· عملية الشحن الجوي

التخزين

بالإضافة إلى BUC وغيرها من البضائع الكاملة والاحتواء الكامل ، من الضروري التأكد مما إذا كانت البضائع جاهزة للنقل وغيرها من المهام أثناء عملية التجميع والنقل.

(1) عند استخدام رافعة شوكية لتفريغ البضائع من حاوية الشاحنة ، بسبب اختلاف الارتفاع ، قد تجعل طريقة التحميل غير السليمة عملية التحميل والتفريغ صعبة ، وهناك خطر إتلاف البضائع.

(2) من أجل تأكيد العبوة الخارجية والملصقات الخاصة بالبضائع ، يتم تكديس البضائع السائبة التي لا يمكن تأكيدها بصريا على البليت ، مما سيزيد من إمكانية التحميل والتفريغ اليدوي.

(3) عند التحميل والتفريغ باستخدام رافعة شوكية ، يلزم وجود منفذ إدخال شوكة.

ملاكمة

من أجل الاستخدام الفعال لمساحة الشحن الخاصة بالطائرة ، يمكن تحميل البضائع الموكلة من قبل العميل على صناديق الطائرات مع شحنات العملاء الآخرين.

(1) لنقل البضائع الثقيلة ، يلزم وجود شاحنات رافعة شوكية لعمليات الصعود إلى الطائرة والتعبئة. عند التحميل والتفريغ ، يلزم وجود منفذ إدخال شوكة.

(2) البضائع السائبة تحتاج إلى تجميع يدويا.

(3) عند تجميع البضائع مع لوحات ، من أجل تأمين البضائع ، يجب تشديد كيس الشبكة. كرتون مع قوة غير كافية قد تسحق في بعض الأحيان الزوايا أو تشوه الكرتون.

النقل الجانبي للطائرات

نقل ULD إلى جوار الطائرة بواسطة جرار ULD

(1) الخنادق ، ومفاصل الرصف ، والخطوات ، وما إلى ذلك حول ساحة الطائرة سيكون لها درجة معينة من التأثير على البضائع أثناء النقل.

على متن الطائرة

استخدم المركبات الخاصة (مركبات منصة الارتفاع ، مركبات نقل البضائع السائبة ، إلخ) لتثبيت الحاوية في الطائرة.

يجب نقل البضائع السائبة المنقولة في حجرة السائبة إلى المقصورة بواسطة مركبة نقل المقصورة السائبة ، ثم تحميلها يدويا

(1) رفع وتحميل الحاوية مع البضائع

(2) عندما يتم تحميل البضائع في مقصورة البضائع السائبة لطائرة ركاب مع الطرود وأمتعة الركاب المسجلة ، يكون من الصعب إصلاحها بالكامل ، وهناك إمكانية للإزاحة اعتمادا على حالة الرحلة.

(3) أثناء الرحلة ، سيؤدي اهتزاز الطائرة وإمالتها إلى حمل معين على البضائع.

ملاكمة

(2) البضائع السائبة تحتاج إلى تجميع يدويا.

النقل الجانبي للطائرات

نقل ULD إلى جوار الطائرة بواسطة جرار ULD

على متن الطائرة

استخدم المركبات الخاصة (مركبات منصة الارتفاع ، مركبات نقل البضائع السائبة ، إلخ) لتثبيت الحاوية في الطائرة.

(1) رفع وتحميل الحاوية مع البضائع

(3) أثناء الرحلة ، سيؤدي اهتزاز الطائرة وإمالتها إلى حمل معين على البضائع.

3. الاحتياطات حول التعبئة والتغليف الكرتون

من أجل الاستفادة الكاملة من مساحة التحميل المحدودة ، يرجى مراعاة تكديس البضائع ، يرجى استخدام العبوة المسطحة عند التخزين ، والتأكد من أن الجزء العلوي من البضائع لديه قوة دعم كافية.

[عندما يكون كرتون واحد في التخزين]

مناسب

(1) قذيفة من الورق المقوى ليس لها خدوش وهي في حالة مغلقة مع عدم وجود ثغرات.

غير لائق

(2) العبوة الخارجية التي تم ترطيبها أو تخفيفها أو إعادة استخدامها ، معرضة لخطر الخدوش أو الانهيارات أو الكسر.

غير لائق

(3) إذا كانت هناك فجوة بين العبوة الخارجية والمحتويات ، فقد تسبب خدوشا أو انهيارا.

[عندما يكون الكرتون الواحد أكثر من 20 كجم]

※يوصى باستخدام منصة نقالة (التعبئة بمواد وسادة)

غير لائق

(1) عندما تكون الكرتون مكدسة على الحصيرة ، فإن التراص في نفس الاتجاه ، أو التراص البارز بشكل غير منتظم من حافة البليت ، سيزيد من العبء على الجزء السفلي ، مما قد يتسبب في انبعاج الشحنة وانهيارها وتسبب في انهيار البضائع.

ملابس

غير لائق

(2) إذا تم تعبئة البضائع والمنصات في علبة ، فإن شوكات الرافعة الشوكية ستلمس البضائع مباشرة وهناك خطر من أن السطح السفلي للبضائع سوف يغرق أو يتلف.

بالإضافة إلى ذلك ، سوف تمتص صواني الورق الرطوبة ، وهناك خطر من إضعاف قوتها.

مناسب

(4) عند تكديس الكرتون على منصة نقالة ، إذا تم تثبيت الأشرطة في اتجاه واحد فقط ، فهناك خطر من الارتخاء والانهيار ، لذا يرجى تجميعها في اتجاهات متقاطعة.

غير لائق

((5)) عند تكديس الكرتون على منصة نقالة ، إذا كانت الأشرطة مثبتة في اتجاه واحد فقط ، فهناك خطر من التخفيف والانهيار ، لذا يرجى تجميعها في اتجاهات متقاطعة.

غير لائق

(6) إذا كان الجزء العلوي من البضاعة غير مستو أو بارز ، فقد يكون هناك خطر حدوث تلف وسيؤثر على الاستخدام الكامل للمساحة.

4. الاحتياطات لصندوق خشبي، إطار خشبي، التعبئة والتغليف الصلب

على الرغم من أن الصناديق الخشبية والإطارات الخشبية أقوى من الكرتون ، فقد يكون هناك خطر حدوث تكسير أو تلف إذا لم تكن العبوة مغلقة أو لم يتم إصلاح المحتويات.

من أجل الاستفادة الكاملة من مساحة التحميل المحدودة ، يرجى النظر في تكديس البضائع. يرجى استخدام عبوة مسطحة عند دخول المستودع للتأكد من أن البضائع في حالة مغلقة تماما ولديها قوة دعم كافية في الأعلى.

※بالنسبة لبعض السلع مثل المنتجات الزجاجية ، واسطوانات الغاز المسال ، وقطع غيار السيارات ، وما إلى ذلك ، من خلال استخدام مواد توسيد كافية أو منصات نقالة ذات قوة معينة ، وإطارات خشبية ، وصناديق خشبية ، ومنصات خشبية (مواد حصيرة البليت لتحميل البضائع الكبيرة / الثقيلة) ، إلخ. تغليف خاص للنقل.

عندما تكون العبوة غير مناسبة للنقل الجوي ، ستحدث المشكلات التالية.

غير لائق

(1) إذا تم تكسير العبوة الخارجية ، أو كسرت البضاعة ، أو برزت المسامير أو سقطت مفاصل البضاعة ، فقد تتلف بضائع أخرى.

غير لائق

(2) إذا كانت الشحنة الهشة لا تستخدم ما يكفي من مواد التبطين، فقد تتلف أثناء التحميل والتفريغ والنقل الجوي.

غير لائق

(3) يجب تثبيت الجزء العلوي والجانبين من العبوة الخارجية للبضائع بإحكام. خلاف ذلك ، قد يؤدي ذلك إلى تلف البضائع نفسها أو غيرها من البضائع.

غير لائق

(4) إذا كان الجزء العلوي من البضاعة غير مستو أو به نتوءات، فقد يتسبب في تلف بضائع أخرى، أو قد لا يكون الحيز مستخدما بالكامل بسبب صعوبة الصعود إلى متن البضاعة الأخرى.

يرجى إبلاغنا عند حجز هذا النوع من مساحة الشحن.

غير لائق

(5) إذا كان ارتفاع إزالة الخشب غير كاف (<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">

5. أنواع أخرى من التعبئة والتغليف

1 الاحتياطات المتعلقة بالنقل بالإطارات

مثال غير موصى به

فيما يتعلق بنقل إطارات السيارات وغيرها من إطارات المركبات ، يرجى التأكد من تعبئتها في علبة مقواة ، أو لفها بشريط متقلص ثم تثبيتها على منصة نقالة قياسية بأشرطة معدنية أو بلاستيكية قوية.

※إذا كان الوزن محمولا وكان العدد محدودا ، فلا توجد مشكلة حتى لو كنت لا تستخدم مواد وسادة.

عندما تكون العبوة غير مناسبة للنقل الجوي ، ستحدث المشكلات التالية.

(1) إذا لم يتم إصلاح الإطارات بإحكام ، فقد تتلف البضائع الأخرى أثناء النقل.

(2) إذا كان الجزء العلوي من البضاعة غير متساو أو يحتوي على نتوءات ، فقد يتسبب ذلك في تلف البضائع الأخرى ، أو لا يمكن ضمان مساحة تحميل شحنة الإطار نفسها ، وقد لا يكون من الممكن حملها على متن الرحلة المجدولة.

إذا كنت بحاجة إلى نقل سيارة، يرجى تأكيد ما يلي.

https://www.anacargo.jp/ch/int/service/vehicle.html

ملاحظات على البراميل المعدنية

تنص ANA على أنه عندما تحتوي حاوية واحدة على شحنات سائلة أو هلامية (بما في ذلك البضائع الخطرة الصلبة) ، فمن الضروري استخدام مواد واقية من مواد مناسبة ، ويجب أن تحمي العبوة على الأقل الجانبين العلوي والسفلي من الحاوية.

يرجى تأكيد لوائح التعبئة هنا.

https://www.anacargo.jp/ch/int/regulations/overpack.html

عندما تكون العبوة غير مناسبة للنقل الجوي ، ستحدث المشكلات التالية.

(2) إذا كان الجزء العلوي من البضاعة غير متساو أو يحتوي على نتوءات ، فقد يتسبب ذلك في تلف البضائع الأخرى ، أو لا يمكن ضمان مساحة التحميل ، وقد لا يكون من الممكن حملها على الرحلة المقررة.

(3) إذا كانت الأشرطة مربوطة في اتجاه واحد فقط، لا يمكن تأمين البضاعة بما فيه الكفاية، وقد تتحول البضاعة وتسقط أثناء النقل.

ملاحظات على تغليف منتجات الألياف:

مثال غير موصى به

يجب أن يكون السجاد أو الأقمشة وغيرها من سلع الألياف على شكل لفة ، بعد أن تكون متداخلة ومكدسة على الحصيرة ، ملفوفة بالانكماش ومثبتة بإحكام بأشرطة. بالإضافة إلى ذلك ، يرجى وضع الملصق في موضع يمكن التحقق منه بصريا حتى في الحالة المكدسة.

※عندما يكون لمادة الحصيرة المستخدمة مساحة لوح واسعة ، قد يتم القبض على البضائع على شكل قضيب بين الألواح الخشبية والانحناء. يرجى توخي الحذر. (يرجى استخدام حصيرة ذات فواصل زمنية أصغر بين الألواح ، أو نشر الورق المقوى السميك على السجادة.)

عندما تكون العبوة غير مناسبة للنقل الجوي ، ستحدث المشكلات التالية

(1) عندما يكون لمادة الحصيرة المستخدمة تباعد واسع بين الألواح الخشبية ، فقد يتم القبض على البضائع على شكل قضيب بين الألواح الخشبية أو تشوهها.

أثناء عمليات تحميل وتفريغ الرافعات الشوكية ، قد يتم كسر البضائع بواسطة الشوك.

(2) إذا كان الجزء العلوي من البضاعة غير متساو أو يحتوي على نتوءات ، فقد يتسبب ذلك في تلف البضائع الأخرى ، أو لا يمكن ضمان مساحة تحميل شحنة الألياف نفسها ، وقد لا يكون من الممكن حملها على الرحلة المجدولة.

احتياطات نقل أكياس الأسمنت:

مثال غير موصى به

يجب أن يكون حجم الكيس (الأسمنت ، إلخ) بحجم مادة الوسادة ، ويجب وضع قطعة من الفيلم البلاستيكي على مادة الوسادة ، ويجب ربط البضائع.

عندما تكون العبوة غير مناسبة للنقل الجوي ، ستحدث المشكلات التالية

(1) عندما يكون لمادة الحصيرة المستخدمة تباعد واسع بين الألواح الخشبية ، فقد يتم القبض على البضائع المعبأة في أكياس بين الألواح. أثناء عمليات تحميل وتفريغ الرافعات الشوكية ، قد يتم كسر البضائع بواسطة الشوك.

(2) إذا كان الجزء العلوي من البضاعة غير متساو أو يحتوي على نتوءات ، فقد يتسبب ذلك في تلف البضائع الأخرى ، أو لا يمكن ضمان مساحة تحميل البضائع المعبأة في أكياس نفسها ، وقد لا يكون من الممكن حملها على الرحلة المقررة.

ملاحظات حول النقل بالكابلات

مثال غير موصى به

نظرا لأن الكابل غير مناسب للنقل من غرفة واحدة ، يرجى التأكد من تثبيته على مادة الوسادة ، وتأمين البضائع بأشرطة (متعددة الاتجاهات) بعد تقليص العبوة.

عندما تكون العبوة غير مناسبة للنقل الجوي ، ستحدث المشكلات التالية

احتياطات للصناديق البلاستيكية الرغوية

مثال غير موصى به

عند وضع البضائع الطازجة في صناديق بلاستيكية رغوية ، يرجى تغطية المحتويات بفيلم بلاستيكي وتعبئتها بشكل مناسب لتجنب التسرب. بالإضافة إلى ذلك ، يرجى استخدام صندوق رغوة يمكنه تحمل قوة التحميل والتفريغ.

عندما تكون العبوة غير مناسبة للنقل الجوي ، ستحدث المشكلات التالية.

(1) إذا لم تكن هناك قوة كافية ، فقد تتلف الشحنة أثناء عمليات التحميل والتفريغ مثل التكديس ، وقد تتسرب المحتويات.

(2) إذا لم تكن المحتويات مغطاة بفيلم بلاستيكي ، وما إلى ذلك ، فقد يتسرب السائل ويبلل شحنات أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، قد يؤثر السائل المتسرب أيضا على الطائرة.