رسوم التسليم المدفوعة وخطابات الاعتماد
اعتمادًا على الطريقة التي يحدد بها البلد المستورد ما يعادل عملته المحلية لحساب قيمة الرسوم ، إذا كان ذلك هو تاريخ التصدير ، فما هي الوثيقة التي سيحصل عليها البائع كدليل على ذلك عن طريق تدوين على متن السفينة؟ هل ستكون قادرة على إنتاج بوليصة شحن أو بوليصة شحن بحري تُسلم لنفسها لإثبات ذلك؟
تعتبر بعض الأنظمة الجمركية الآن أن المشتري من بائع DDP مسؤول عن أي نقص في الرسوم وأي غرامات ، على الرغم من عدم مشاركتهم أو تسميتهم في إجراءات تخليص الاستيراد ، حيث يسهل معاقبتهم من مطاردة بائع أجنبي .
مرة أخرى في الإدراك المتأخر ، ربما لا تكون هذه القاعدة كافية. تطلب EXW من المشتري تحميل السيارة عند نقطة التسليم ، ومع ذلك لا يتطلب DDP من البائع تفريغ الحمولة عند نقطة التسليم. من المحتمل أن يكون A2 قد سمح أيضًا بصيغتين مختلفتين ، أحدهما لم يتم تفريغه والآخر غير محمّل؟
تنطبق نفس التعليقات المتعلقة بخطابات الاعتماد في DAP و DPU على DDP.
الوسم : الصين إلى الولايات المتحدة الأمريكية وكيل الشحن البحري من الباب إلى الباب
إرسال التحقيق
